Тенеси предлага 1-ви експресни платени ленти около Нешвил, Чатануга, Ноксвил

НАШВИЛ, Тенеси (AP) — В понеделник транспортните чиновници на Тенеси предложиха прибавянето на нови незадължителни платени ленти към някои автомагистрали към Нешвил, Чатануга и Ноксвил.

На конференция Министерството на превоза на Тенеси сподели, че секторите ще включват Interstate 24 сред центъра на Нешвил и Мърфрийзборо; Междущатска автомагистрала 65 сред центъра на Нешвил и Спринг Хил; Междущатска автомагистрала 24 в Чатануга към Moccasin Bend; и междущатска автомагистрала 40 западно от центъра на Ноксвил, покрай мястото, където се разделя с междущатска автомагистрала 75.

Департаментът предлага на законодателите и на новия щатски транспортен съвет първият план да бъде коридорът от Нешвил до Мърфрийсборо.

Ще минат години, преди нещо да бъде издигнато. Длъжностните лица първо ще би трябвало да завършат спомагателни изследвания, както и развой на наддаване, с цел да изберат кой частен индивид ще завоюва контракти. Държавата може да подписва контракти с частни лица за създаване, създаване, финансиране, поддръжка или употреба на алеите. Тенеси чака да завърши първата си договорка за план за избор на платно някъде през 2026 година

В щат, който понастоящем няма такси за изминат сектор по пътищата, задачата в Тенеси е да притегли водачи, които са подготвени да платят такса — която нормално се усилва с увеличение на трафика — да избегнат тапите. Подобни експресни ленти могат да бъдат открити на юг в Тексас, Флорида, Джорджия, Северна Каролина и Вирджиния, както и места като Калифорния, Колорадо, Вашингтон и Минесота.

Подробности за Тенеси се появиха, откакто законодателите одобриха огромния закон за финансиране на пътищата на губернатора Бил Лий по-рано тази година, който разрешава новите платени пътища. На конференцията в понеделник чиновници на държавния превоз също разискаха проекти за подмяна на моста Interstate 55, който свързва Мемфис и Арканзас над река Мисисипи. Необходимостта от замяна на 75-годишния мост стана явна, когато бе открита цепнатина на прилежащия мост междущатска автомагистрала 40, която краткотрайно го затвори за придвижване през 2021 година и принуди голям брой коли и полукамиони да преминат към междущатска автомагистрала 55.

Проектът Interstate 55 се чака да коства към 787 милиона $. Тенеси и Арканзас са кандидатствали за федерална дотация за покриване на половината от нея и двата щата ще поделят останалите разноски.

В допълнение към предлагането на платени ленти като алтернатива, законопроектът за финансиране на пътищата на републиканския губернатор заделя $3 милиарда за планове, които да бъдат разпределени по равно сред четири района. Той също по този начин включва $300 милиона дотации за превоз за локалните управляващи.

Законът също по този начин покачва таксите за електрически транспортни средства и вкарва нов за хибридите, който съгласно екипа на губернатора ще отразява по-добре това, което тези водачи ще заплащат като федерални и щатски налози върху газта. Подобно на други щати, Тенеси заплаща за своите пътища посредством налози върху газта, поток от доходи, който наподобява по-малко благонадежден, защото от ден на ден хора минават към икономични и електрически коли.

Новият закон за финансиране заобикаля обичайното нарастване на налозите. Критиците споделят, че платените ленти ще бъдат от изгода най-много за водачите, които могат да си разрешат да заплащат за по-бързо пътешестване.

Департаментът разгласи в понеделник 10-годишен проект на обща стойност 15 милиарда $, който също по този начин регистрира постоянните източници на финансиране на пътищата на страната. Петдесет и пет % от 15 милиарда $ отиват за строителни планове, до момента в който 45% заплащат за пътни работи, ремонт на мостове и други потребности.